Hola Fernando, algunas preguntas en relación al capitulo de rodamientos. Gracias
1. ¿Por qué hay más de dos rodamientos radiales en un rotor?
- ¿Se debe a su longitud o a su peso? ¿O ambos?
2. Selección del aceite para los rodamientos:
- Basándome en la explicación y la ilustración de este capítulo, hay propiedades específicas del aceite que deben tenerse en cuenta antes de seleccionarlo. ¿Es así? O hay un aceite estándar que?
3. Rebabitado y Reemplazo de Rodamientos:
- Cuando vemos casos en los que hay que reemplazar un rodamiento (no se pueden reparar), ¿se debe principalmente a que el “liner” presenta indicaciones? Porque entiendo que, podemos hacer “rebabitado”.
Buenos días Fernando ; en referencia a lo anteriormente expuesto con respecto a los cojinetes con recubrimiento de metal blando y a su aplicación como cojinete propiamente tal (En Chile al cojinete de la foto le llamamos "descanso plano") ; he leído algunas publicaciones que hablan de los cojinetes magnéticos ya sean pasivos (RMPs) o activos (RMAs) según su condición magnética. Pregunta; ¿Pueden estos tipos de cojinetes reemplazar o ser alternativa a los cojinetes con recubrimiento?
¿Existe alguna limitación en el uso de los cojinetes magnéticos?
Buen día...saludos.