API RP 687 Capítulo 0: Sección 13 Ensamblaje y Sección 14 Contenedores de Envío y Almacenamiento

Esta semana tendremos algunos temas interesantes en nuestro viaje a través del Capítulo 0 de API RP 687.

Sección 13: Ensamblado

La sección 13: Asamblea se parece más a un adelanto que a una sección. Contiene solo dos cláusulas:

1. El primero establece que los conjuntos de equipos deben realizarse según las secciones correspondientes dentro del documento.

   
   

2. La segunda cláusula dice: “revisar el trabajo de montaje para garantizar que todo el trabajo se completó correctamente”.

Por lo tanto, será otro día cuando cubriremos el ensamblaje del rotor y del equipo cuando lleguemos a cada capítulo del equipo.

Habiendo cubierto extensamente el contenido de la Sección 13, ahora pasamos a la Sección 14.

Sección 14: Contenedores de envío y almacenamiento

Este capítulo contiene varias cláusulas que abordan muchas cuestiones que deben tenerse en cuenta en materia de envío y almacenamiento. Podemos resumir todas estas sugerencias en cuatro puntos clave.

Los puntos clave:

1. Diseño de contenedores

2. Instrucciones de etiquetado y manipulación

3. Conservación para almacenamiento a largo plazo

4. Minimizar el costo total de propiedad

1. Diseño de contenedores: garantizar un transporte seguro

Debemos recordar que cuando se escribió por primera vez API RP 687, solo contenía sugerencias para el tratamiento de rotores; por lo tanto, la mayoría de las sugerencias sobre contenedores todavía se aplican principalmente a rotores.

La mayoría de las turbinas de vapor y compresores ensamblados que se encuentran en el taller para una revisión deben volver a ponerse en servicio sin pasar mucho tiempo almacenados.

Pero los rotores de repuesto, por otro lado, pueden pasar varios años en hibernación antes de ser necesarios.

Por lo tanto, el diseño de contenedores de envío y almacenamiento para rotores es fundamental porque los rotores suelen ser grandes, pesados y sensibles a las condiciones ambientales.

Un diseño inadecuado del contenedor podría exponer los rotores y sus partes sensibles a daños mecánicos o ambientales (como abolladuras, rayones, corrosión, picaduras) que podrían provocar fallas operativas una vez instalados.

El diseño correcto del contenedor actúa como la primera línea de defensa contra daños durante el transporte.

Figura: Contenedor de rotor anodino en la parte trasera de un camión.

Los contenedores de rotores más populares parecen un cilindro, especialmente si el contenedor se llenará con nitrógeno, como medida adicional para proteger los rotores del aire y la humedad.

No me dedico al diseño ni a la fabricación de contenedores rotativos, pero conozco una empresa que hace un trabajo excelente.

http://easternalloy.com/

Figura: Ejemplo del trabajo de EasternAlloy

2. Etiquetas e instrucciones de manipulación: claridad en cada paso

La falta de comunicación durante el envío o el almacenamiento puede provocar un mal manejo, especialmente cuando se trata de equipos especializados.

Un etiquetado claro proporciona a los manipuladores la información necesaria para tratar el equipo de forma adecuada. Por ejemplo, etiquetar un paquete como frágil o indicar advertencias específicas garantiza que los responsables de mover, desembalar o almacenar las piezas conozcan las condiciones en las que deben mantenerse los componentes.

El etiquetado detallado y duradero ayuda a garantizar que todos los involucrados en el proceso de transporte, desde el equipo de carga hasta el equipo de destino final, sepan cómo manipular el equipo, lo que reduce la probabilidad de daños accidentales.

Ya he mencionado anteriormente cómo las áreas objetivo de la sonda de vibración a menudo quedan envueltas en cinta.

Y si alguien que no está familiarizado con equipos rotativos participa en el desembalaje de un rotor, cada fibra de su ser se verá tentada a tomar un cuchillo y cortar todo el envoltorio del rotor.

Desafortunadamente, he visto que esto sucede en la vida real.

Por lo tanto, incluyan siempre instrucciones de manipulación y señales de advertencia.

Otra buena sugerencia es marcar qué áreas del contenedor se utilizarán como puntos de izajes o ranuras para montacargas.

Esto garantizará que cualquier operador de almacén comprenda cómo preparar un contenedor para una manipulación segura.

No conviene confundir un lazo de elevación de tapa con un punto de elevación de un "contenedor".

Figura: Contenedor con marcas claras en sus puntos de izaje.

Otra gran sugerencia es asegurarse de que haya advertencias en los contenedores llenos de nitrógeno que adviertan a las personas que nunca deben llenar los contenedores por encima de una presión de trabajo segura.

En los contenedores con los que he trabajado, la presión máxima de nitrógeno era de 3 psig. También nos aseguramos de que los contenedores purgados estén equipados con una válvula de alivio de emergencia ajustada a 5 psig.

Figura: Contenedor con advertencia clara sobre los límites de presión de nitrógeno.

Nunca subestimen el poder almacenado en un gas comprimido.

Una vez, escuché a unos mecánicos hablar sobre llenar un recipiente de rotor con nitrógeno a 30 psig. Simplemente no sabían nada mejor. Su razonamiento era: "si los neumáticos de mi auto pueden soportar 30 psig y están hechos de caucho, seguramente este recipiente hecho de acero puede soportar 30 psig".

Pude detenerlos a tiempo, y cuando calculé el área y la multipliqué por 30, comprendieron cuántas libras estarían presionando las paredes de ese contenedor.

Las advertencias son importantes; salvan vidas.

3. Conservación para almacenamiento a largo plazo: defensa contra riesgos ambientales

Muchos componentes de equipos rotativos están hechos de materiales que pueden corroerse cuando se exponen a la humedad.

El almacenamiento a largo plazo en un entorno sin clima controlado podría provocar oxidación y picaduras en superficies de precisión, como muñones o áreas de destino de la sonda.

Al utilizar almacenamiento con clima controlado o contenedores purgados para almacenamiento a largo plazo (más de seis meses), se asegura de que estas piezas críticas permanezcan casi como nuevas y evita problemas como corrosión o contaminación por humedad.

4. Minimizar el costo total de propiedad (TCO)

Las prácticas adecuadas de envío y almacenamiento pueden parecer un gasto adicional, pero reducen significativamente el costo total de propiedad al evitar reparaciones y tiempos de inactividad innecesarios.

Esto se aplica a todos los componentes, no solo a los rotores. Los rotores suelen almacenarse junto con otros elementos, como herramientas especiales u otras piezas de repuesto, como sujetadores de acoplamiento nuevos u otras piezas de ajuste.

No querrán descubrir en el último minuto que es necesario pulir nuevamente un objetivo de sonda o que se ha extraviado una caja con herramientas especiales o sujetadores de acoplamiento nuevos.